การจัดการพลังงานประเภทน้ำมันและเชื้อเพลิง

บริษัทให้ความสำคัญกับการบริหารจัดการพลังงานประเภทน้ำมันและเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล เพิ่มสัดส่วนการใช้พลังงานสะอาด และสนับสนุนเป้าหมายด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยดำเนินมาตรการเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงในกิจกรรมการขนส่ง การกระจายสินค้า และการปฏิบัติงานภายในองค์กรอย่างเป็นระบบ ครอบคลุมตั้งแต่การจัดตั้งสถานีเติมน้ำมันภายในศูนย์กระจายสินค้า การบำรุงรักษายานพาหนะขนส่งอย่างสม่ำเสมอ การปรับปรุงประสิทธิภาพอุปกรณ์ การเลือกใช้เทคโนโลยีที่ประหยัดพลังงาน ตลอดจนการทดแทนเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมและบริหารจัดการการใช้พลังงานโดยรวม

การใช้น้ำมันและเชื้อเพลิงของบริษัทครอบคลุมกระบวนการจัดส่งสินค้าของอินเด็กซ์ ลิฟวิ่งมอลล์ รถขนส่งสินค้าของคู่ค้าแบบเช่าเหมาคัน รถขนส่งของโรงงานในเครือ รถยนต์สำนักงานที่ใช้ในกิจการของบริษัท และการใช้ก๊าซหุงต้มเป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยก (forklift) ของโรงงานในเครือ โดยในปี 2568 บริษัทได้ดำเนินโครงการสำคัญในการเปลี่ยนรถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันและก๊าซหุงต้ม (LPG) เป็นรถโฟล์คลิฟท์ระบบไฟฟ้า เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเผาไหม้โดยตรง และลดมลพิษทางอากาศจากฝุ่นละอองและเขม่าควันไอเสีย โดยยกเลิกการใช้งานรถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันและก๊าซ LPG รวม 30 คัน และนำรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงจำนวน 16 คันมาใช้ทดแทน ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศในพื้นที่ปฏิบัติงานและส่งเสริมสุขอนามัยที่ดีของผู้ปฏิบัติงาน ทั้งนี้ รายละเอียดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในปี 2568 แสดงดังต่อไปนี้

นอกจากนี้ บริษัทยังได้ดำเนินโครงการขนส่งและกระจายสินค้าโดยขับเคลื่อน “Green Logistics” พลังงานสะอาด โดยใช้รถไฟฟ้า 100% สำหรับการกระจายสินค้าในภูมิภาค รวม 7 คัน (EV Truck 3 คัน และ EV 6 ล้อ 4 คัน) พร้อมติดตั้ง EV Charger ขนาด 150 kWh ที่คลังสินค้า เริ่มใช้งานตั้งแต่ปลายปี 2566 โดยเริ่มจากเส้นทางตะวันออก (พัทยา-ชลบุรี) และวางแผนขยายเส้นทางสู่ภาคเหนือและอีสานในปี 2567–2568 ครอบคลุมจังหวัดนครสวรรค์ พิษณุโลก เชียงใหม่ ขอนแก่น และอื่น ๆ พร้อมทั้งปรับรูปแบบสินค้าและบรรจุภัณฑ์ให้เหมาะสมกับการขนส่ง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่และลดรอบขนส่ง ตลอดจนบริหารจัดการเส้นทางวิ่งให้เหมาะสมกับรถ EV เพื่อให้เกิดความคุ้มค่าสูงสุดในการใช้งาน